2.2 项目提出的背景
2.2.1 汽车尾气治理背景
1、汽车拥有量快速增长
我国自1978年实行改革开放政策以后,汽车工业开始快速发展.1985年确定把汽车工业作为重点支柱产业后,发展速度受到世界瞩目。1994年底,全国汽车制造企业已发展到122家,专用车、改装车企业700多家,年产汽车138万辆,其中轿车25万辆,摩托车522万辆。2013年年底全国汽车拥有量达到1.37亿辆,机动车拥有量2.53亿辆。
在全国各大中小城市中，有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。
2、汽车排气污染对城市空气质量的影响
汽车社会是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为，一个地区进入汽车社会的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆左右。目前我国已有北京、上海、广州、深圳等发达城市达到或接近这一标准。国民收入每增加1%，机动车拥有量就增加1.02%~1.95%，人均国民收入达到1000~2000美元时，小汽车拥有量增长进入高峰期。目前，我国的人均GDP已超过6000美元，正在向中等收入国家过渡，可以预计，未来5~10年内，我国将有更多的城市进入/汽车社会。由于各种机动车辆的大量增加，交通流量、道路扬尘密度、尾气排放量随之剧增，故大气污染上升。
3、当前污染现状
机动车以燃料为动力，不论是烧汽油还是柴油，在燃烧过程中会不断排放尾气，而尾气中含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)、可吸入颗粒物(PM10)等有害成分，这些污染物中本身就有很强的毒性，有的还可通过相互作用形成二次污染。长期暴露在这些化学物质浓度较高的空气中，对人及动植物的健康危害非常大。2012年，全国机动车排放污染物4612.1万吨，其中，氮氧化物（NOx）640.0万 吨，颗粒物（PM）62.2万吨，碳氢化合物（HC）438.2万吨，一氧化碳（CO）3471.7万吨。表明机动车尾气污染对我国城市环境空气质量、市民健康与城市形象的影响日益严重。 
机动车拥有量逐年增加，使我国一些大中城市的空气污染逐步由煤烟型转向汽车型。汽车源污染的严重性正在日益增加，其对大气污染所占的比重、特别是大城市正在发生结构性变化。机动车尾气污染物CO、NOx、碳氢化合物等已成为我国大气污染的主要污染源。2013年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率继续提高，达到79%左右。最为严重的是那些人口超过200万的特大城市
4、污染危害 
汽车排放对大气的危害汽车排放破坏大气生态循环系统：汽车排放造成的大气污染会破坏臭氧层，臭氧层的破坏造成太阳辐射过强，引起温室效应，导致高温天气，使全球水蒸发加快，进而改变气流的循环，从而气候变化加剧，引发热浪、飓风、洪涝及干旱。此外，汽油燃烧释放出的二氧化硫和氮氧化物在大气中分别转化成硫酸和硝酸，导致酸雨。酸雨不仅增加土壤酸度、破坏生态系统的平衡，而且还腐蚀建筑材料、金属构件和油漆等等，使建筑物、公路以及名胜古迹遭受损害。欧洲经济委员会的报告书称，因酸雨危害造成的经济损失额相当于全世界每人损失2~10美元。
随着我国经济的高速发展，人民生活水平的显著提高，作为现代交通上具的汽车数量迅猛增加，这也加剧了适路的拥堵、大气的污染和环境的恶化。由于燃油汽车在行驶，排放了大量有害气体，对人们的身体健康和人类生存环境造成了严重危害，引起了人们的极大关注。汽车污染物的控制和治理已成为人们研究的重要课题。
2.2.2 机动车尾气净化治理催化剂载体概述
为强化机动车染污控制，国家已经颁布了相当于欧洲上世纪末开始实施的欧III、欧IV标准。北京、上海分别在奥运会和世博会之前实施了国家第四阶段排放标准（相当于欧IV标准），预计国家第四阶段排放标准很快就会在全国范围内实施。为了最大限度的减少机动车排放污染，满足日益严格的排放标准控制要求，必须采取有效地技术措施对其排放的尾气进行有效地净化处理。机动车尾气净化治理的技术途径通常是同时采用高清洁燃油、发动机净化燃烧（机内净化）和尾气后处理（机外净化）等技术，其中的尾气后处理技术尤为关键，是机动车达到国III、国IV以及下一步的国V排放标准要求的主要技术途径和关键的技术措施。
蜂窝陶瓷载体是当今世界用于汽车尾气净化的首选和主导催化剂载体，占全部催化剂载体的95%以上。它具有高强度、低膨胀、耐热震性好、吸附性强、耐磨损等优点。完全满足汽车尾气净化用蜂窝陶瓷载体所必备的性能，蜂窝陶瓷载体以其低的热膨胀系数（满足抗热震性能）、相对高的耐火性能（满足高温作业）、多孔性（满足催化剂涂附），加之其与各种催化剂活性组分的良好匹配性、性价比高等特点而成为汽车尾气净化不可缺少的重要产品，特别是大尺寸蜂窝陶瓷催化载体目前在国内尚属空白。
美国康宁（Corning）公司在20世纪70年代就成功地开发了蜂窝陶瓷，成为蜂窝陶瓷技术开发的鼻祖。随后欧洲及日韩相继进行了蜂窝陶瓷的研制，日本NGK公司在20世纪80年代引进了美国康宁公司的技术。目前世界上以上述两家生产的蜂窝陶瓷质量最优，在国际上处于近乎垄断地位，在中国均有自己的独资生产厂。相比之下，美国康宁公司生产规模和技术上均处于领先地位。
2.2.3 国内发展概况
我国现有的汽车尾气净化用大尺寸蜂窝陶瓷催化载体主要依靠进口或是国外公司在中国投资的独资企业生产的，其市场一直都处于美国康宁公司和日本NGK公司的垄断下，技术也被国外公司所控制。虽然国内从上世纪八十年代开始就已经开始这一领域的研究，但是由于原料、设备、模具等各方面的原因，此领域一直停留在试验室的研究阶段。本世纪初开始，国内虽有几家企业在产品的生产工艺上取得了突破，使得产品开始走入工厂生产阶段，但到目前为止，国内自主生产的产品的性能与国外先进水平相比差距较大，不能满足中高档汽车生产的要求，只能降低标准，在低档汽车上有少量的应用。从市场意义上说，到目前为止，国内因技术原因自主生产的蜂窝陶瓷载体还没有真正打入汽车尾气净化市场。随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的快速增长，迫切需要具有国内自主知识产权的高性能催化剂载体生产技术及批量产品产品与之相配套。
我国现有从事蜂窝陶瓷生产的企业约有10多家，真正有能力生产汽车尾气净化用催化剂载体的企业只有二三家，起步于20世纪末和21世纪初，无论是在产品性能上，还是在其规模上都与国际先进水平存在一定差距，尚不能完全满足客户的要求。我国在整体技术尤其是汽车行业国产化配套方面处于被动地位。
2.2.4 项目的提出
从事蜂窝陶瓷材料行业已有多年历史，是中国功能性陶瓷材料产品行业的龙头企业，拥有雄厚的实力和丰富的管理经验及销售网络，本项目的建设可以充分利用企业现有的管理经验和熟练的技术工人，实现项目快速投产，企业资源综合利用。
依托于国家现有的政策和发展规划，利用自身拥有的技术优势，实施机动车尾气净化用超大尺寸蜂窝陶瓷材料产业化项目。该公司积累了丰富的蜂窝陶瓷生产开发经验、生产管理和营销服务经验，拥有不断完善营销网络与售后服务体系，为用户提供及时高效的优质服务，多年来深受广大客户的欢迎，为该项目进入市场创造了条件。
2.3 项目提出的必要性
2.3.1 符合国家产业政策和行业发展规划
1、本项目符合《国家发展改革委办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2014年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资[2014]668号）的“选项范围”中“战略性新兴产业（节能环保）项目-机动车尾气治理装备”的项目相关申报要求。
2、该项目为环保专用污泥处理压滤机产业化项目，符合国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》（2011年）（修正）第一类鼓励类第三十八条“环境保护与资源节约综合利用”第23款“节能、节水、节材环保及资源综合利用等技术开发、应用及设备制造”及第35款“有毒、有机废气、恶臭处理技术”的相关规定，为国家鼓励发展的项目。因此，本项目符合国家的产业政策。
3、本项目符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的规定。《规划纲要》在“绿色发展 建设资源节约型、环境友好型社会”篇章中指出：“……面对日趋强化的资源环境约束，必须增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念，以节能减排为重点，健全激励与约束机制，加快构建资源节约、环境友好的生产方式和消费模式，增强可持续发展能力，提高生态文明水平……推进火电、钢铁、有色、化工、建材等行业二氧化硫和氮氧化物治理，强化脱硫脱硝设施稳定运行，加大机动车尾气治理力度。深化颗粒物污染防治。加强恶臭污染物治理。”
4、本项目符合《大气污染防治行动计划》的要求。《规划》中指出“大力发展循环经济，培育壮大节能环保产业，促进重大环保技术装备、产品的创新开发与产业化应用。”
以上政策法规的出台与实施，必将推动我国尾气治理装备行业的发展，本项目建设符合国家产业政策和行业发展规划。
2.3.2 符合地方发展规划
1、《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中指出“工业优化，以实现工业由大变强为核心，以增强自主创新能力、提高产业集中度和节能减排水平为重点，深入推进产业调整振兴，推动传统产业改造升级、战略性新兴产业加快发展、产业集聚集约发展，构建以高端产业、高端产品、高端技术为主体的现代制造业体系……新能源及节能环保产业。重点发展以太阳能、风能、核能、地热能、生物质能等为主的新能源综合利用及装备制造，以电动汽车、混合动力汽车为主的新能源汽车，以节能机电设备、建筑节能为主的节能设备，以化工、造纸、发酵工业为主的清洁生产装备，以水处理及循环利用、固体废弃物处理利用、废气处理为主的环保及资源综合利用装备”。
2、《山东省制造业“十二五”发展规划》第四部分“发展重点”中指出“节能环保和资源综合利用产业。重点发展节能、环保、资源综合利用、再制造等4大类技术、装备和产品……环保领域，重点开发高耗水行业的节水工艺技术和装备，发展工业污水处理、城市污水处理成套设备，鼓励发展烟气脱硫、脱硝、除尘设备，以及汽车尾气和空气污染物控制消减设备，积极发展固体废物处理技术，推广应用清洁生产工艺及“零排放”装备、有毒有害原材料替代技术装备。”
3、《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中指出“强力突破县域经济。以县域工业化为龙头，以科技创新为动力，大力招商引资，主攻民营经济、培育特色经济、发展配套经济、提升劳务经济，增强县域经济实力。突出特色、错位融合，每个县市区重点培育2-3个特色明显、优势突出、竞争力强的主导产业，形成一批成长性好、产值过亿、税收过千万的骨干企业，打造产业支柱和财源支柱。坚持规模化、集约化发展，引导相关产业和企业向城镇集中、向园区集中，打造特色板块和重要增长极……坚持节约资源和保护环境基本国策，树立绿色低碳发展理念，强化节能减排，突出生态建设，构建资源节约、环境友好的生产生活方式，提升生态文明水平，增强可持续发展能力，打造区域环境高地……推进节能降耗。按照减量化、再利用、资源化的原则，强化资源节约利用，大力发展循环经济，提高全社会节能意识，建设资源节约型社会”。
综上所述，本项目符合山东省和的地方经济和社会发展规划，项目建设必将推动地方尾气治理装备行业的发展，对当地的生产及发展起到积极的示范、推动作用。
2.3.3 开发项目区新的经济增长点的需要。
新时期的经济增长点是指适应我国社会经济发展的客观需求和广大居民消费结构变化的新趋势，加快发展那些市场需求量大、产业关联度高、经济效益好、带动作用强的产业和产品。积极培育和扶持新的经济增长点，是调整和优化经济结构的重要方面和必然选择，是企业扭亏为盈和财政增收节支的关键所在。现代经济发展的历史经验证明，在各个发展时期，总有一些产业受需求拉动，增长速度快一些，成为整个经济发展的主要带动力量和新的增长点。从我国现实情况看，新的经济增长点应具有以下特点：一要符合经济增长方式转变的要求，有利于经济增长的集约化；二要与市场需求结构及其变化趋势相一致，需求量大；三要有利于产业结构的优化升级，产业关联度高可促进较多的相关产业发展；四要投资收效快，能形成经济的良性循环。项目具备上述特点和要求，对全县的经济发展和社会稳定有着深远的现实意义和作用，是项目区经济的又一重要增长点。
2.3.4 符合企业的发展需要，能够满足市场需求
通过此项目的进行，企业经营规模扩大，技术水平增加，企业整体管理素质增强，其企业的竞争能力大为提高，并通过此项目的建设使企业经验丰富，打下企业再发展的坚实基础。在此基础上，该企业快速壮大发展，获得业内及行业主管部门的高度赞誉。为提高公司的综合实力，在日益激烈的市场竞争中处于不败之地，该公司提出机动车尾气净化用超大尺寸蜂窝陶瓷材料产业化项目。通过该项目的建设，将能够提高该公司的科研和生产能力，适应市场的需求，以促进企业自身的发展。
为进一步提高公司的产品制造水平，适应产品市场需求，使企业在激烈的竞争中立于不败之地，在保持现有优势传统产品生产的基础上进行技术改造，开发市场前景好、附加值高的环保专用污泥处理压滤机。经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动。的经济、技术、人力资源优势，建设机动车尾气净化用超大尺寸蜂窝陶瓷材料产业化项目形成规模经济，可为企业增创效益，同时可以带动建筑、建材等相关产业的迅速发展。项目达产后对发展经济、增加财政收入、带动当地相关产业的发展和解决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。
2.3.4 有利于扩大就业，提升当地人民的生活水平
通过本项目的建设可为社会提供600个新工作岗位，为当地农村社会劳动力和大中专毕业生提供就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时可提高当地人民生活水平和质量，对社会的发展具有促进作用。
综上所述，本项目符合、山东省及国家产业政策，有利于促进当地经济快速发展，有利于增强企业的综合经济能力、增加就业机会，具有明显的经济和社会效益，项目的建设是十分必要的。通过自身拥有的专业技术和前期调研、询价掌握的市场信息等准备工作，已经建立起来的基础条件与优势将能使各项工作的顺利进行。
2.4 项目建设可行性
2.4.1 项目发起主体优势明显支撑项目可行
1、核心技术领先
本项目是机动车尾气净化用超大尺寸蜂窝陶瓷材料产业化项目。项目产品采用的技术全部为企业自主研发，企业具有完全的自主知识产权。该项目是企业多年技术攻关并得到国家“863”项目支持开发的产品。相关专利有：
作为国家“863”项目“重型柴油车污染排放控制的高效SCR技术及产业化”的子课题通过了国家鉴定。本项目技术领先于国内市场。
2、技术实力雄厚
任何伟大的事业均需要有思维、有眼光、有执行力的人来完成，人才是企业发展要素中的第一要素，是企业最重要也是最稀缺的战略资源和核心能力，企业综合实力的竞争，归根到底是人才数量和质量的竞争，是人才成长和发挥作用机制的竞争。
公司业已建立起一支技术过硬、经验丰富的技术研发人才队伍，技术产品研发团队成员团队普遍具有较高的产品创新素养和开发设计能力，拥有多位蜂窝陶瓷材料产业方面顶尖专家，研发团队均是本科或本科以上学历。未来，该研发团队还将不断结合发展战略及市场需求，制订研发规划、研发目标、新产品开发计划，针对新产品设计整体工艺路线的研发路径。
同时，公司也将不断强化研发机制创新，与多所院校展开科研合作，在提高自主创新能力的同时，为企业储备了多学科技术人才，这也是企业发展的关键支撑性因素。
3、产品配方成熟
项目公司面对超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂载体的国内技术空白，成功研制生产了高性能大尺寸蜂窝陶瓷催化剂载体系列，性能指标达到了国际先进水平。并突破了国内全生料隧道窑炉一次烧结成品率过低的问题，使成品率达到了90%以上。
本项目产品大尺寸蜂窝陶瓷载体经国家级鉴定：产品性能达国外同类产品先进水平，技术水平国际先进。
4、产品应用广泛
蜂窝陶瓷是近三十年来开发的一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品。由最早使用在小型汽车尾气净化到今天广泛应用在化工、电力、冶金、石油、电子电器、机械等工业中，而且越来越广泛，发展前景相当可观。本项目现阶段产品与相关技术主要用于汽车尾气净化，未来产品技术研发可以继续拓宽到化工、电力。冶金。电子电器、机械等领域。
5、规模复制能力突出
项目公司依托强大的技术团队，业已设计出超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂载体标准化生产模块组，该标准化生产模块组基于“优选设备、科学组线、信息化控制”的原则设计，在控制投资的前提下，组织超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂载体生产线，该生产线可以根据不同生产规模灵活调整，可以适应不同地区生产条件，依托控制系统可以精确控制各生产线的技术配方、产量，通过和ERP系统的整合，实现从技术、客户、原料、物流资源整合，这一模式可以实现全国各地规模化复制。
2.4.2 项目保障措施合理支撑项目可行
1、不断优化管理机制、提升经营管理效率
本项目上马后，企业生产经营规模将再上新台阶，相关的管理工作量势必进一步增大，为此，公司将进一步推进管理提升，使企业成为一个全新的“敏捷性”经营实体。在生产管理方面，建立标准化、信息化、流程化生产控制体系；在营销管理方面，以顾客价值为中心、丰富顾客价值；在组织管理方面，整合企业内部和外部与生产经营过程相关的资源，创造和发挥资源杠杆的竞争优势；在人员管理方面，将管理思想转换到领导、激励、支持和信任上来；在流程管理上，减少业务运作过程中不增值环节，同时加强信息化促进流程管理清晰化。
总之，通过优化管理机制，逐步实行现代企业制度改造和制度创新，提高企业的活力，增加凝聚力，实现企业可持续发展。
2、重构企业组织机构、实现专业科学管理
在公司组织职能部门方面，公司将建立由技术研发部、产品生产部、市场业务部、工程服务部，以及相关后台支撑性部门形成的基于企业价值链的专业化部门构架体系。
在具体地区业务发展管理方面，将建立项目经理制体系，每个项目经理负责某个地区项目整体资源的统筹和协调。
3、扩大市场覆盖范围、推动企业持续扩张
为了支撑本项目发展，实施营销体系扩充工程，支撑企业业务规模扩张：
——构建大营销网络、实现市场广域覆盖；
——实施精细化营销、不同市场策略差异化；
——强化企业服务能力、市场需求反应能力。
总之，在营销层面要达到“以营销网络扩大市场覆盖面、以精细化营销探寻市场机会点、以快速响应赢取客户满意”的局面，在推进上讲求分步实施、点面搭配、温和渗透与强力突破相结合、以此保障产品在市场上获得新的成长。
4、不断推进科技创新、确保企业技术领先
世界上唯一不变的就是变化，唯有不断创新才能跟上世界的脚步。秉承创新促领先的企业精神，将不断推进企业产品技术创新，积累企业竞争力。
公司将建立如下技术联盟体系，整合超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂领域的高端技术资源，不断推进企业技术水平再上新台阶。
在产品发展策略上，为使新产品开发速度和产品升级改进速度进一步加快，将本着“生产一代、拓展一代、开发一代、规划一代”的研发思路，继续追踪国际新技术，逐步加大研发投入和新产品开发力度，保障公司产品引领行业产品趋势。将以产品研发引领产品趋势，通过研发创新，保障项目的市场适应能力，提高产品的技术含量和附加值，进一步增强核心竞争力，做大做强公司主业。
5、人力资源扩充优化、保障项目按期落地
任何伟大的事业均需要有思维、有眼光、有执行力的人来完成，人才是企业经营诸要素中的第一要素，是企业最重要也是最稀缺的战略资源和核心能力，企业综合实力的竞争，归根到底是人才数量和质量的竞争，是人才成长和发挥作用机制的竞争。
公司将每年从全国各类高等院校毕业生中招收优秀人才充实公司科研队伍外，还通过聘请行业专家举办讲座、举办学术交流活动、选送优秀科研骨干赴知名科研院所深造等多种形式，有计划、有步骤地培养高层科研人才，积极营造有利于技术人才成长的良好环境。
本项目上马将进一步扩大公司用人需求，公司将营造一个积极向上、鼓励优秀人才脱颖而出的成才环境，造就一支专业结构合理、业务能力突出的人才队伍，推动项目落地实施。
6、建立原料采购机制、保障产品质量稳定
采用供应链管理对采购环节进行程序化和过程化的规范管理。通过供应链管理对供应商进行评审制度，严格控制供应商的质量和水平，减少不必要的采购成本，由此保障产品品质的稳定性，良好原料管理机制为树立企业竞争力将提供强力支撑。
7、完善销售服务体系、赢取客户忠诚满意
项目产品销售，公司将采用“经销与直销相结合、经销为主”的销售模式，项目建成后，公司将逐步建成覆盖全国的营销网络，实现物流、资金流、信息流的健康、有序、高效运转。
本项目经营过程中，将重视销售服务体建设，形成一套成熟的销售服务模式。
第一，重视与大客户合作，借助大客户力量拉动产品销量不断上升。
第二，以定制化解决方案满足个性化需求推动营业额上升。
将提升快速满足客户的个性化需求的能力，应客户的个性化需求进行产品配方设计及服务供应，有力促进销售业绩提升。
第三，重视服务质量提升，以服务赢口碑进而扩大销售。将服务体系分为售前、售中、售后服务。用良好的服务铸就了“专业化供应商，专业化服务”的品牌形象。
8、推进项目现场管理、降低业务运作风险
公司将基于公司全国一体化平台建立以项目管理制为特色的管控体系，在业务发展过程中，推进项目管理制的现场应用。
制定详尽的《项目管理手册》，从项目管理规划、人员组织、合同管理、分包管理、生产和进度管理、技术管理、质量管理、成本管理、职业健康安全管理、现场环境管理、结算管理、物资管理、设备设施管理、财务管理、资金管理、行政管理、信息与沟通管理等层面分别制定非常详尽的内部管理规定，对在项目实施过程中的所有环节进行有效的监督和管理，明确责任归属与奖惩措施，进一步提高服务质量、降低项目实施的风险与成本提供有力的制度保障。
9、实施全面财务管理、降低财务运营风险
公司将实行财务集中统一管理，加强公司财务预算、会计核算、财务分析与控制、成本管理以及资金管理等，形成较为完善的财务管理框架，通过完善的财务管控制度，最大限度地降低经营成本及与财务相关的风险。
10、积极发展企业文化、营造健康企业氛围
企业文化具有鲜明的个性和时代特色，是企业的灵魂，它是构成企业核心竞争力的关键所在，是企业发展的原动力。培育有个性的企业精神是加强企业文化建设的核心，培育具有鲜明个性和丰富内涵的企业精神，最大限度地激发职工内在潜力，是企业文化的首要任务和主要内容。
公司将通过公司内部对职工的宣传、教育、培训，并通过组织开展一系列活动，将“诚信正直、创业创新、合作务实、敬畏客户、拥抱变化、勇于负责、敬业感恩”的经营理念融入到公司的实践活动中，指导公司职工行为，营造健康企业氛围以推动公司发展。
2.4.3 项目效益可观保障项目可行
本项目所得税前项目投资财务内部收益率为83.61%，所得税后项目投资财务内部收益率为65.37%，项目资本金财务内部收益率为83.06%，均高于设定的基准收益率，项目总投资收益率为63.35%，项目资本金净利润率为139.36%，项目具有较好的盈利能力。项目计算期内各年现金流入均大于现金流出，具备较好的财务生存能力。用生产能力利用率表现的盈亏平衡点为30.06%，具有较强的适应能力和抗风险能力。
以上数据表明，本项目经济效益较好，在为企业创造利润的同时，还可为国家上缴可观的税收，并且具有较好的盈利能力和抗风险能力。
第三章  市场分析及预测
3.1 市场分析
本项目主要为柴油车用，柴油车尾气中NOx的浓度与汽油机相当。三效催化剂已经成功开发并被广泛应用，可同时将汽油车排放的主要污染物NOx、CO、HC削减90%以上。与此形成鲜明对比的是，至今没有成熟的后处理技术应用于柴油机主要污染组分NOx的治理。最近的研究表明，我国柴油车NOx排放量占机动车排放总量的62％；保有量为15％的载货汽车和大型客车（柴油车为70％）NOx分担率高达70％。可见，柴油车尤其是重型柴油车已成为我国机动车NOx排放的主要分担者，急需重点控制，随着我国环保法律法规的日益严格，将给来柴油车脱硝催化载体带来巨大的市场商机。
中国将进入低氮经济时代。随着大气中氮氧化物的含量越来越高，氮氧化物对环境和人类健康的危害越来越严重。国家环保总局和发改委的官员近期在不同的场合都曾公开表态，十二五期间，氮氧化物（NOx）将纳入大气污染物排放总量控制体系。我国的氮氧化物的排放总量中约30%来自于机动车排放的尾气，因此机动车尾气将成为氮减排的重要控制对象。
作为连续三年的世界机动车产销第一大国，这无疑给相关行业带来了广阔的市场空间。目前，我国仅北京市开始执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，上海、广州仍执行“国四”排放标准，国内大部分地区仍在执行“国三”标准。而柴油车作为尾气污染的大户，其所形成的污染早已成为城市顽疾，因此尾气治理刻不容缓。
机动车实现氮减排和排放标准升级到国IV阶段所催生的柴油机动车尾气后处理市场商机巨大。根据对国内主要商用车生产企业、科研院所的技术专家的走访，预计重型柴油机动车实现氮减排和升级到国IV阶段排放标准的最优技术路线是高压共轨+SCR，中型、轻型、小型柴油机动车实现氮减排和升级到国IV阶段排放标准的技术路线会比较多，但无非是EGR、DOC、POC、DPF等技术手段中的两种或三种的组合。因此可以预计，十二五期间，SCR、EGR、DOC、POC、DPF等产品的潜在需求规模将超过1000亿元人民币。
以重汽为例，其重型柴油卡车每年产能20万辆，按照每辆装载SCR催化剂20升计算，则需要超大尺寸蜂窝陶瓷载体400万升，按照每升最低价格50元人民币计算，则每年有2亿的市场，2013年我国的汽车产量已达到2211.68万辆，按照柴油车25%的比例计算，则每年柴油车的产量可达552.92万辆，这些车辆如果达到国IV排放标准，则必须要装载脱硝系统，平均按照每辆需要大尺寸蜂窝陶瓷催化载体15升计算，每年约需要堇青石质催化载体8293.8万升，按照每升最低价格50元人民币计算，市场容量约为40亿元人民币以上。
欧洲于2008年开始针对小汽车和轻型商用卡车实施欧Ⅴ排放标准，根据国外发达国家发展柴油车的情况看，欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，法国、西班牙、意大利等国更高达50%以上。2013年全球汽车产量为9800万辆，柴油车约占其中的30%，据统计推算，到2014年，世界柴油机动车脱硝催化剂载体的市场规模预计将达到30亿美元以上。
随着国家对环境的日益重视，强制性环保法规的不断出台，我国机动车排气控制产品的市场已经逐步开始形成，从参与国际市场竞争的角度考虑，随着我国2008年机动车排放施行欧Ⅲ标准，必将在今后将与国际先进水平接轨，达到欧Ⅳ标准，成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。这将我国机动车排放控制产业带来巨大的现实市场需求。
3.2 市场前景
该项目完成后，其技术水平将达到日本NGK和美国康宁当前同类产品先进水平，可以打破国外少数公司的垄断地位，对于推动产业自主创新，带动其他应用领域蜂窝陶瓷产品的研究开发和产业化，进一步推动我国蜂窝陶瓷领域的技术进步与发展，将具有不可估量的作用。本项目的实施在一定程度上会对我国汽车产业的国产化进程、汽、柴油车产业比例调整、以及合资汽车企业采用国产关键零部件产业比例等方面产生积极的作用和影响。对于提升我国汽车环保领域产业形象，以及推动汽车领域的节能环保产品研发制造都可以产生较大的积极影响和作用。对于替代进口，中国汽车环保产业参与国际竞争具有十分重大的价值。
综合国内外市场分析可以看出，本项目产品市场发展前景广阔，潜力较大。
3.3 项目产品市场推广策略
3.3.1 推广方式
1、广告方式：公司将选择有实力的广告策划公司，对项目超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂产品进行新颖、细致的广告宣传，让客户充分了解项目产品的优势，并使之加深印象。
2、营销网络：公司将建立完善的营销网络，将产品售前、售中、售后服务融为一体，为客户提供贴心、优质的服务；保证客户购买的商品质量，建立24小时客户服务系统，随时为客户解答商品问题，达到客户购买无忧的标准。
建立多重分销渠道，保证产品渠道的畅通，为客户提供高效服务。
3、业务员推广：公司将专门选取对超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂产品充分了解、业务操作熟练、专业扎实，并具有高素质、高标准的人员组成业务推广小组，在部门领导的指导及安排下，对公司产品进行有效的业务推广，让公司产品能够逐步的深入大众。
4、政府与公共关系推销：公司将会与地方相关政府部门和社会公共团体合作，在政府部门和社会公共团体对产品认可的基础上，借助他们的渠道来推广公司产品，使超大尺寸蜂窝陶瓷催化剂产品能够被社会大众快速认知。
5、网络营销：公司将会采取网络营销模式，建立真实、可靠、内容丰富、操作便捷的营销网站，将公司发展、产品、相关知识、新闻等展现给广大消费者，并将网络营销与实体销售相结合，为客户提供便捷、优质的服务，不断扩大营销规模。
利用企业建立的物流配送体系，能够为客户提供产品定制。
3.3.2 推广措施
1、高标准的建立企业、高标准的管理企业、高标准的质量追求，使企业提前具备国家优秀企业的标准。
2、设置营销专项资金，加强技术引导和技术支持力度，做好宣传服务，维护好现有用户，通过技术交流推广会、宣传册、网络宣传等开发新的市场。巩固和扩大市场份额，做自己的品牌。
3、注重提升产品质量，产品质量的稳定有助于得到更多的市场。加大提升产品的质量才能保持原有的市场及开拓新的市场，保持其品牌在目标市场上的地位。
4、建立客户管理体系，实施客户精细化管理，强化客户服务，提升客户服务水平，保证客户满意度达95%以上。
5、探索与建立新的营销机制，探索多模式营销方式，引导客户开展多种形势的合作共同开发市场，实现共同开发，利益共享，与公司成长期、稳定的战略合作关系。
6、培训专职营销人员，完善营销考核机制，充分调动营销人员积极性，鼓励优秀营销人员拉开收入差距。
7、加强营销队伍建设，提高营销人员业务水平，有针对性培养“懂技术、擅营销、融客户”的营销人才。

略……


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