1.3.1 项目建设背景

是甘肃省辖地级市，位于甘肃中部，通称“陇中”。介于东经103°52′—105°13′、北纬34°26′—35°35′之间，是兰州市的“东大门”。早在战国时就在狄道（今临洮）设置陇西郡，今各县区地域均在辖境。以后随着朝代的更迭，地理行政区划虽有变化，但陇西、临洮、岷县、定西多次成为州、郡、府一级行政机构的治所，是甘肃中部的经济、政治、文化和交通中心。

定西是古代“丝绸之路”上的重镇，又是新欧亚大陆桥的必经之地，也是的东大门，素有“甘肃咽喉、门户”之称，距兰州市仅98公里，与关中—天水经济区和兰白都市经济圈毗邻。

定西作为“丝绸之路经济带”重要节点城市，近年大力发展其节点城市作用，区域的各项事业呈现了蓬勃发展的势头，同时，随着城市规划的不断拓展，定西坚持“高起点规划、高标准建设、高水平管理”的开发理念，加速推进各项基础、公建配套设施建设，致力于把定西打造为丝绸之路的重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。

随着近年来定西经济的快速增长，私家车数量的增多，城市停车设施建设滞后使停车供求矛盾日益尖锐，城市停车难的问题日益凸显。尤其在市区，由于很多公共建筑配建泊位严重不足，停车位更是一位难求。停车难已经成为制约城市交通发展和汽车消费的重要瓶颈之一。

的提出能够促进定西的城市发展以及满足人们驾车出行的需求，杜绝停车难给城市发展带来的制约，进一步完善区域的基础配套建设，实现区域经济和谐发展，使基础设施建设与城市发展同步而行、协调一致。

1.3.2 项目建设必要性

1、项目建设是定西建设“丝绸之路经济带”重要节点城市的需要

自2014年定西打造“丝绸之路经济带”重要节点城市以来，定西的各项事业呈现了蓬勃发展的势头，定西结合自身发展规划，同时围绕建设“丝绸之路经济带”节点城市发展的目标，加速推进各项基础、公建配套设施建设，致力于把定西打造为新丝绸之路上重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。

随着定西的快速发展，城市基础配套设施的建设也要同步推进，杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题，保证持续健康的发展，真正成为丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心和市域次级的商务商贸中心。

2、项目建设是解决城市停车难问题的需要

近年来，随着定西城市经济的快速增长，汽车进家庭的步伐加快，城市机动车发展迅猛，截至到2014年底，定西全市机动车保有量已达到55万辆，年增长率高达10%左右，私家车数量日益增长。相比之下，城市停车设施建设明显滞后，使停车供求矛盾日益尖锐，停车难的问题日益凸显。尤其在中心商业商务区，由于很多公用建筑配建泊位严重不足，停车位更是一位难求。停车难，已经成为定西交通发展、汽车消费的瓶颈之一。通过本项目的实施，可以有效的解决城市停车难这一问题。

3、项目建设是提高区域服务质量的需要

本项目的建设将有助于改善定西地区交通和停车的环境，缓解区域内的停车位不足的问题，尤其是中心商业商务区一位难求的现象，从而大大提高了定西新城的环境档次，改善新城的停车和交通的状况，缓解城市中心商务区新城停车位不足的问题，大大提升定西区域的服务水平和服务质量，对于提升定西的知名度和美誉度以及提高区域竞争力和影响力影响深远。

4、解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径

现代社会城市已经变得十分拥挤，土地不断被占用，空气污染在加剧，生态环境遭到破坏，以及战争与自然灾害等，这一切都构成了对人类自身生存的威胁。城市地面空间及上空被高层建筑和高架路挤占，给自然环境带来很大的威胁，开发地下空间将是城市可持续发展，解决城市土地紧缺的有效途径。

耕地资源是一个国家最重要的战略资源之一，土地资源的可持续利用是我国实施可持续发展战略的基础。我国土地最多能供应17亿人口的粮食是以人均耕地基本维持目前水平为前提的，正规耕地资源极其有限并将继续减少的严峻现实，成为目前中国政府和人民关注的最重大和最迫切的问题之一。

城市地下空间资源的开发利用，可保护现在耕地不被破坏，有利于减少环境污染，提高城市化水平。我国城市地下空间开发起步于20世纪60年代的人防工程，其主导思想是以防止战争空袭为目的，当时尚未认识到地下空间与城市用地及平时用地的利用关系，因而有相当多的工程没有同城市建设相结合。随着社会的发展与进步及城市化的程度不断的提高，地下空间开发的意义已被人们所认识， 19世纪是“桥”的世纪，20世纪是“高层建筑”的世纪，21世纪是地下空间的世纪，因此，城市地下空间的开发利用是城市建设和发展不可缺少的组成部分，也只有这样才能保证城市空间的可持续发展。而城市地下空间开发利用的最终目的是为人类活动创造更美好、更有意义的生存环境，通过改善城市空间环境的质量来提高生活质量。

本项目包含的建设包含地下地上，对于解决土地资源紧缺与城市发展的矛盾起到了积极的作用。

综上所述，本项目的建设是城市发展的需要，是解决城市停车难问题的需要，是符合定西城规划建设的需要，是提高区域服务质量的需要，是解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径，项目的建设是很有必要的。

2.1 需求 

本工程位于交通路西侧，北邻公共交通管理指挥中心。

本项目属于公共停车场性质，吸引客流主要是小汽车出行。项目建筑均严格按照了停车配建标准进行了配建，本项目为停车场，主要服务于交通路周边汽车停车需求。

根据停车场的服务半径分析，通常城市的停车步行范围为100-300米。根据的相关调查，商场顾客的购物时间约为70分钟，行政机关访客的办事时间约为40分钟，文化娱乐的办事时间参考商场顾客，约为70分钟，医院看病人员时间约为90分钟。再适当考虑目的地与出发地的距离，增加约10-15分钟左右的步行与缴费时间，在高峰时段，假设停车利用率达到80%的情况下，本项目停车设施发生吸引量见表2-1。

表2-1：项目区吸引量与发生量

停车目的	停车比例（%）	周转率	吸引量（pcu/h）	发生量（pcu/h）
商业顾客	60	0.75	168	84
行政办公访客	15	1.20	65	35
文化娱乐顾客	15	0.75	53	28
居民	10	0.50	25	13
合计	100		311	160

2.2 建设规模

本项目占地面积5.74亩，总建筑面积10856.08平方米，主要建设地上及地下停车场及供水、供电等配套设施。项目建成后，可实现机动车停车位720个。

表2-1：项目建筑规划一览表

项目名称	单位	数量
建设用地面积	平方米	3827.9
总建筑面积	平方米	10856.08
地上建筑面积	平方米	8205.81
地下建筑面积	平方米	2650.27
建筑基底面积	平方米	1806.08
绿地面积	平方米	576.46
建筑密度	%	47.45
绿化率	%	15.14
容积率		2.2
停车位	个	720
充电桩	个	300

2.3 充电桩

本项目配套建设300个壁挂式直流电充电桩。

表2-2：项目壁挂式直流电充电桩产品性质指标一览表

1、产品特点：

1）安全——模块安规符合CE标准，系统具备绝缘监测功能，具备输入输出测告警保护等多项安全防护功能；

2）可靠——采用高频开关电源N+1热备份工作方式，充电模块MTVBFF>270.000小时；

3）易用——采用国际推荐接口和BMS协议，操作界面友好，多种充电方式可选；

4）快速——充电机功率灵活配置，20分钟大功率快速充电，动力电池SOC可达80%；

5）高效节能——充电机功率可达93%以上，模块EMC符合GB/T17626-2008；

6）节省投资——充电模块采用有源功率因数校正技术，无需单独配置无功补偿和消谐装置，大量节省投资；

7）节地——系统功率密度高，采用充电机柜面数少，采用集装箱式一体化方案，更可以大量节地，省投资。

2、主要功能：

1）适合电动轿车、出租车等非车载大功率快速、中速直流充电；

2）采用一体式充电机的结构形式，主要直流充电桩、直流充电桩和电动汽车之间的链接电缆及充电连接器等部分组成。充电桩由充电模块和充电主监控组成，由主监控实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测等功能；

3）充电方式分为自动设定方式和手动设定方式两种。自动设定方式：在充电过程中，充电机依据BMS提供的数据动态调整充电参数，执行相应动作，完成充电过程，手动设定方式：由操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参数，根据设定参数执行相应操作，完成充电过程；

4）具备通过CAN和BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电钱和充电过程中动力电池的状态参数；通过以太网与后台监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受监控系统的控制命令，执行遥控动作；

5）能够判断充电连机器、充电电缆是否正确链接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确链接后，充电机才允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统的链接不正常时，能立即停止充电，并发出报警信息；

6）能够为电动汽车提供低压辅助电源，用于再充电过程中为电动汽车BMS供电；

7）具备绝缘检测功能，绝缘降低时自动关闭输出，确保充电安全。

 

略……