1.2.1 项目提出背景
1、地区迫切需要引入大量天然气资源推进地方经济特色化、规模化发展。
作为近年来新兴崛起的县城，通过以经济开发区建设为载体，不断发展外向型经济、大力培育扶持优势企业等一系列措施，“十三五”期间，县顺应全县人民的新期待，以富民强县为主题，以改革创新为动力，以经济发展方式转变和经济结构转型升级为主线，围绕“中部领先，全国百强”总体目标，加快工业化、城市化、农业产业化“三化联动”，大力实施“工业立县、产城一体、开放合作、绿色发展”四大战略，奋力推进跨越式发展，努力建设经济繁荣、城乡和谐、环境优美、宜居宜业的幸福。随着—乌江的快速发展和环保要求的日益提高，区内目前迫切需要引入大量清洁、高效的优质能源。
2、政府积极欢迎进入当地市场，大力推动天然气产业的发展。
主要工业能源和民用能源仍以煤炭为主，使得急需以天然气为燃料或原料的环保、高科技企业难以投资入驻当地，落后的能源消费结构已明显制约到该地区工业经济向高端化的发展和壮大；为此，政府看中中石油所掌握的天然气资源，积极引入公司开发建设当地天然气市场，大力发展天然气综合利用，加快环保、绿色经济建设步伐。
1.2.2 项目建设必要性
1、本项目的实施利于加快经济发展，优化当地能源结构
目前正处于工业经济快速增长时期。经济的高速增长对应着能源的巨大消耗。目前原煤、电力仍是能源消耗的主要品种，占总量的80%，随着近年来产业和资本的大规模进入，当地的环保、清洁能源供应以及能源结构优化等问题愈发严峻。
本项目的实施将满足当地能源调入的需求，为地方天然气供应提供保证，推进其产业结构升级和能源结构优化，利于资源、环境、经济以及交通的相互协调和可持续性发展，为地区经济快速增长注入新的活力。
近年来，天然气因其储量大，成本低廉，污染少等特点日益受到重视，已成为现代化人民生活和工业生产的重要能源之一。发展天然气，提高天然气在能源消耗中的比例，是改善能源结构的客观需要，也是能源产业未来发展的主要方向。
本项目的实施将进一步落实在马鞍山市场的发展整合策略，保障当地节能减排、改善大气环境、提高人民生活质量，利于更好地向地方履行政治、经济和社会三大责任，切实加强与地方的相互支持和合作关系。
2、项目的建设有利于城市燃气事业的发展
城市燃气是城市建设的基础设施之一，是现代化城市的重要标志，本项目对保护环境，方便人民生活，发展城市燃气事业具有重要意义。
众所周知，近几年来，随着国内各大（油）气田天然气探明储量的增加，天然气的应用发展迅猛，作为一种高效、优质、洁净的能源，天然气对提高居民生活水平和改善工业产品质量都具有积极的推动作用，特别是在减少环境污染，提高环境质量方面上，其它能源是无法媲美的。
第三章 市场分析
3.1 目标市场的选择
3.1.1 市场概况
1、地理位置与自然条件
位于安徽省东部，长江下游西岸。东经118°04′—118°29′，北纬31°22′—32°03′。全县南北长约69公里，东西宽约18.8公里 ,总面积为1318.6平方公里，其中：低山、丘陵面积557.3平方公里，平原面积854.7平方公里。东南与芜湖市裕溪口紧连，南与无为县以裕溪河为界，西与含山县接壤，西北隔滁河与全椒县毗邻，东北与江苏省江浦县一桥之隔，东面紧靠长江，。
属北亚热带湿润型季风气候区，有四季分明、气候温和湿润、雨量适中、光照充足、无霜期长的特点，气候条件优越，气候资源丰富，适宜农作物生长。
年平均气温15.8℃。最热月为7月，月平均28.1℃；最冷月为1月，月平均温度2.6℃。历年极端最低气温为-13.2℃，历年极端最高气温为40.0℃，南北各地温度差异不大，但春秋两季温度升降快，冬夏温度变化小。日平均气温稳定通过10℃以上农作物生长期为230天、活动积温5021℃、全年无霜期259天、全年日照时数2126小时、年平均日照百分率49%、太阳辐射总量为119千卡/平方厘米。
常年平均降水量为1067mm，南部多于北部，年无雨日250天左右，雨日多集中在6-7两月，初夏有梅雨，七、八两月多暴雨，夏季降水量占年降水量44%。降水年际变化大，据统计：大涝年（1991）年雨量达1990mm，枯水年（1978）年雨量只有406mm。年蒸发量1488mm，7月份最大，达204mm;元月份最小，仅52mm。年平均相对湿度78%，各月相对湿度差异不大，且有自南向北减小的特点。
2、水资源
南北长，东西窄，地势由西北向东南倾斜。南部及沿江一带地势较为平坦，为长江冲积平原，沟河港汊纵横交错，水库、坑塘星罗棋布。沿江平原圩区土地面积占全县57.7%，圩田最低海拔7.3米。西北部多为波状起伏的丘陵、岗地，土地面积占全县42.3%，最高山地海拔315米（如方山）。境内有牛屯河、姥下河、太阳河、得胜河、石跋河等五条河流，另有滁河为县北界河。
3、交通
穿境或沿边缘而过的合芜、合宁、宁马芜三条高速公路构成金三角框架。乘车自县城至合肥骆岗机场、南京禄口机场、芜湖湾里机场均不到90分钟。“黄金水道”——长江流经境内55公里，有三处18公里长江深水岸线资源。已经建成的公铁两用桥——芜湖长江大桥引桥落脚在南端。南京长江大桥至北端也只有40公里，南京长江三桥至北端只有5公里。
2011年末境内公路总里程1409.9公里，其中省级公路99.7公里，县级公路254.6公里，乡级公路169.7公里，村级公路885.8公里。按等级分：一级公路37.5公里，二级公路96.5公里，三级公路206.6公里，四级公路992.7公里。全县民用汽车拥有量10376辆，比上年增长18.1%。每百户汽车拥有量为6.1辆，比上年增加0.8辆，增长15.1%。
4、经济条件
2015年全年实现地区生产总值（GDP）135.2亿元，按可比价格计算，比上年增长12.7%。其中，第一、二、三产业分别实现增加值23.3亿元、71.9亿元和40.0亿元，分别增长4.4％、16.3％和9.4％。三次产业结构比由上年的17.6:53.7:28.7进一步调整为17.3:53.2:29.5，一、二产比重有所回调，三产比重持续提高，产业结构不断得到优化。按户籍人口计算，全县人均GDP为24939元，按平均汇率计算折合4004美元；按全县常住人口46.9万人计算，人均GDP为28833元，折合4629美元。
3.1.2 天然气利用现状
各类用户气量平衡
1、城区（含西埠镇）用气平衡
表3-1：现状用气情况
| 现状各类用户气量平衡表 | ||||||||
| 用户 | 年用气量 | 年平均日耗气量 | 计算月计算日用气量 | 高峰小时用气量 | ||||
| （104Nm3/a） | 占百分比 | （104Nm3/d） | 占百分比 | （104Nm3/d） | 占百分比 | （Nm3/h） | 占百分比 | |
| 居民用户 | 91.20 | 25.1% | 0.25 | 23.0% | 0.34 | 26.1% | 431.01 | 44.6% |
| 商业用户 | 18.24 | 5.0% | 0.05 | 4.6% | 0.07 | 5.2% | 86.20 | 8.9% |
| CNG汽车 | 89.10 | 24.5% | 0.24 | 22.4% | 0.24 | 18.5% | 152.57 | 15.8% |
| 工业用户 | 146.86 | 40.4% | 0.49 | 45.0% | 0.60 | 45.2% | 248.84 | 25.7% |
| 未预见 | 18.18 | 5.0% | 0.05 | 5.0% | 0.07 | 5.0% | 48.35 | 5.0% |
| 总计 | 363.57 | 100.0% | 1.09 | 100.0% | 1.32 | 100.0% | 966.97 | 100.0% |
| 近期各类用户气量平衡表 | ||||||||
| 用户 | 年用气量 | 年平均日耗气量 | 计算月计算日用气量 | 高峰小时用气量 | ||||
| （104Nm3/a） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （Nm3/h） | 占百分比% | |
| 居民用户 | 600.39 | 34.6% | 1.64 | 32.1% | 2.27 | 35.6% | 2837.45 | 54.1% |
| 商业用户 | 120.08 | 6.9% | 0.33 | 6.4% | 0.45 | 7.1% | 567.49 | 10.8% |
| CNG汽车 | 342.00 | 19.7% | 0.94 | 18.3% | 0.94 | 14.7% | 585.62 | 11.2% |
| 工业用户 | 587.42 | 33.8% | 1.96 | 38.2% | 2.39 | 37.5% | 995.35 | 19.0% |
| 未预见 | 86.84 | 5.0% | 0.26 | 5.0% | 0.32 | 5.0% | 262.42 | 5.0% |
| 总计 | 1736.72 | 100.0% | 5.13 | 100.0% | 6.37 | 100.0% | 5248.33 | 100.0% |
| 远期各类用户气量平衡表 | ||||||||
| 用户 | 年用气量 | 年平均日耗气量 | 计算月计算日用气量 | 高峰小时用气量 | ||||
| （104Nm3/a） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （Nm3/h） | 占百分比% | |
| 居民用户 | 1253.99 | 22.3% | 3.44 | 19.9% | 4.74 | 22.4% | 5926.39 | 41.3% |
| 商业用户 | 250.80 | 4.5% | 0.69 | 4.0% | 0.95 | 4.5% | 1185.28 | 8.3% |
| CNG汽车 | 909.00 | 16.1% | 2.49 | 14.4% | 2.49 | 11.8% | 1556.51 | 10.8% |
| 工业用户 | 2937.10 | 52.1% | 9.79 | 56.7% | 11.94 | 56.4% | 4976.75 | 34.6% |
| 未预见 | 281.63 | 5.0% | 0.86 | 5.0% | 1.06 | 5.0% | 718.15 | 5.0% |
| 总计 | 5632.51 | 100.0% | 17.27 | 100.0% | 21.18 | 100.0% | 14363.08 | 100.0% |
| 远期各类用户气量平衡表 | ||||||||
| 用户 | 年用气量 | 年平均日耗气量 | 计算月计算日用气量 | 高峰小时用气量 | ||||
| （104Nm3/a） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （104Nm3/d） | 占百分比% | （Nm3/h） | 占百分比% | |
| 居民用户 | 364.80 | 2.8% | 1.00 | 2.3% | 1.38 | 2.7% | 1724.04 | 7.4% |
| 商业用户 | 72.96 | 0.6% | 0.20 | 0.5% | 0.28 | 0.5% | 344.81 | 1.5% |
| CNG汽车 | 523.08 | 4.0% | 1.43 | 3.4% | 1.43 | 2.8% | 895.68 | 3.8% |
| 工业用户 | 11350.71 | 87.6% | 37.84 | 88.8% | 46.16 | 89.0% | 19233.15 | 82.3% |
| 未预见 | 647.98 | 5.0% | 2.13 | 5.0% | 2.59 | 5.0% | 1168.30 | 5.0% |
| 总计 | 12959.52 | 100.0% | 42.60 | 100.0% | 51.84 | 100.0% | 23365.98 | 100.0% |
| 总计 | 364.80 | 2.8% | 1.00 | 2.3% | 1.38 | 2.7% | 1724.04 | 7.4% |
根据对燃气市场需求调查，确定-乌江地区天然气气化范围以工业园区、城市居民生活、公共建筑、CNG汽车和采暖用气等组成。
3.2 天然气市场需求及需求预测
1、居民用户价格承受能力
从马鞍山市物价局可以看到天然气与燃料油、液化气相比，在价格和燃料品质方面具有明显优势，而煤虽在等热值换算中价格要优于天然气，但考虑到燃烧方式及利用效率，尤其是对直接燃煤或用量较少的居民而言，折算出煤的可比价格要明显高出天然气，因此就居民，对天然气具备较强的价格承受能力。另一方面，天然气通过管道直接供应给用户，可缓解能源运输给城市交通带来的压力，提高人民生活质量，节省了采购、调动、存放、管理燃料等成本，为提高基础服务设施条件带来一定的便利。
2、工业用户价格承受能力
根据对天然气的用途和依赖程度可将工业用户分为三类：
第一类工艺上必须使用气体燃料的工业，其所能承受气价主要取决于可替代燃气的价格或成本（主要为液化石油气、工业煤气）及环保政策。
第二类工艺上可使用气体燃料的工业，其所能承受气价取决于单位产品利润与生产单位产品所消耗的燃料成本，以及引入天然气的建设投资或改选费用。
第三类使用天然气作为原料的工业，其所能承受气价取决于生产工艺综合成本（装置投资＋运行成本）和生产成本。
从上述分析中预测，天然气未来在生产中取代原煤、燃料油做为煅烧环节的燃料是具有优势的，天然气与原煤或燃料油相比，在价格、燃料品质和环保方面则更胜一筹。
3.3 目标市场敏感性分析及市场策略
本项目主要是向-乌江区域内居民、CNG汽车、采暖以及工业用气大户等供气。如能保证有充足的气源指标和实施进度，项目所面临的市场风险较低。但考虑到主要的用气大户分布较为分散，为合理控制投资、提高输配系统的利用率。获得更好的经济效益，建议中油投资公司在进行本地市场开发和壮大的过程中采取“积极合作、密切关注、逐步发展和适时建设”的策略。
1、可凭借其资源优势，尽快占领当地市场，并在供气价格上对工业用户实行一定的优惠，吸引区内工业用户与其进一步加强合作。
2、充分利用区内燃气经营特许权，对经营区域内新建项目保持密切关注，及时发现潜在用户并进行积极有效地开发，扩大区域内天然气业务。
3、优先开发靠近的用气大户，适时、灵活扩大市场范围，最终涵盖全县，对于目前用气意愿强烈、但距气源较远的大型用户应密切加强合作。
4、利用天然气良好的经济效益和社会效益，通过多种渠道向政府争取利好政策，加大政府对该项地区天然气行业的支持力度。
略……
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