“复合降黏剂对黏度高达100多万毫帕·秒的TH12329井稠油乳化效果明显，稀油用量平均每天可节约30余吨，下步我们计划再应用5口井。”10月20日，西北油田石油工程技术 研究 院采油所所长任波高兴地说。
截至目前，西北油田已应用复合降黏剂4井次，平均加药浓度5200毫克/升，降黏后稀油用量减少3/4。
稠油凝管堵塞井筒是稠油开采的“特色病”。在稠油储量丰富的塔里木盆地，这个问题尤其严重。西北油田首次承担国家“863”计划课题项目，经4年持续攻关，成功研发超深超稠油油藏井筒降黏关键技术，为稠油开采打通了“高速路”。
稠油储量大，开采令人愁
有一种原油，从井口采到地面后，不是四处流动，而是迅速硬化成一块“黑泥”，用力踩也不会变形。这就是稠油。
有关资料显示，在全球原油总储量中，稠油、超稠油和沥青储量占到70%。在我国探明石油储量中，稠油储量占50%以上。其中，大庆、克拉玛依、吐哈等油田的稠油属于中浅层稠油。而在被誉为“聚宝盆”的塔里木盆地，稠油储量占全国稠油总储量的50%以上，油藏埋深多在5000米至7000米，黏度大于5000毫帕·秒，属于超深超稠油油藏。
据悉，目前我国稠油开发利用率仅为8%。由于 技术工艺 等存在短板，大多数稠油油藏不是“尘封”地下，就是开采“浅尝辄止”，很少有开发效果良好的超稠油整装油田。塔河油田稠油储量达7亿吨，由于井深油稠，开发成为世界级难题。到目前，经过几十年开发，稠油储量动用率也不到70%，还有大量的稠油资源仍在地层深处沉睡。
突破高黏度稠油降黏技术瓶颈
“稠油开采，难在降黏。当温度低于80摄氏度时，稠油就变成沥青状的固体，井筒就变成‘香肠’。怎么样把地下5000米以下的稠油抽出来，让这种‘流不动的原油’在井筒中自由流动，是解决稠油开采难题的关键点。”主持课题 研究 的集团公司高级专家林涛介绍。
2013年，西北油田承担的首个国家“863”计划项目“超深稠油油藏井筒降黏关键技术”开题，油田联合中国石油大学(北京)、中国矿业大学(北京)等多家院校和单位开展攻关，为此类油藏经济高效开发提供系统的技术支撑。
在塔河油田，黏度超过100万毫帕·秒的稠油储量超过3亿吨，是“稠油中的稠油”。常规乳化降黏技术不适用于此类油藏。技术人员从机理上 研究 ，提出利用高渗透强分散的油溶性降黏剂初分散超稠油，再利用具有合适基团的水溶性降黏剂乳化，形成水包油型乳状液。通过油溶和水溶性降黏剂接力，实现超稠油的乳化分散，从而化解了超稠油降黏剂研发过程中存在的强乳化-难破乳矛盾。
沿着这一新思路，通过两年多实验攻关，项目 研究 人员研发出复合降黏剂，成功突破高黏度稠油乳化技术瓶颈。在稠油黏度达120万毫帕·秒、掺稀比高达3.2∶1的塔河油田TH12329井开展试验，不仅井口产液黏度从3700毫帕·秒降至35毫帕·秒，而且在稀油用量降低3/4的情况下实现稳产。
类似的技术突破成果还有很多。该课题共申报国家发明专利13项、实用新型专利10项、软件著作权5项，发表论文34篇，制定技术规范及企业标准10项，出版专著两部。
多项创新打通超深稠油“高速路”
10月19日，西北油田采油二厂开发 研究 所副所长邱振军一上班就来到监控中心，看到塔河十二区TH12177CH井的压力、产量均正常才放心离去。TH12177CH井自2014年12月使用矿物绝缘电缆电加热工艺开采以来，累计节约稀油高达3.3万吨。
稀油，在塔河油田可是“宝贝”。
稠油降黏的主要工艺是掺稀降黏和化学降黏。化学降黏成本高，因此往稠油中掺稀油降低黏度、增加流动性，就成为西北油田稠油开采的主要工艺。但是，每年30万吨的稀油用量缺口使稠油储量难以有效动用。
依托“863”项目，西北油田自主攻关形成矿物绝缘电缆加热、天然气掺稀气举及螺杆泵等物理降黏稠油开采工艺，均收到较好效果。
“ 研究 成果应用于TH12210、TH12329等11口井，稀油掺入比例由3.2∶1降至1.7∶1，累计稀油用量比原有模式节约3.15万吨。该成果在塔河油田稠油区块推广，至少新增可采储量1000万吨。”西北油田石油工程技术 研究 院总工程师王雷说。
塔河油田TH10403井使用SDJ-2型分散解堵剂后，一举治好了该井生产三四百天就必须修井作业的老毛病，现在一口气生产了853天。该技术已在塔河油田应用68井次。其中，单井洗井解堵52井次，连续加药抑制析出16井次，合计增效近4000万元。
目前，西北油田已从理论、高效降黏、工艺、设备、集成等方面全面创新，多措并举打通超深稠油“高速路”，为国内外同类稠油油藏开采开辟了新途径。
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