全球三大电动汽车厂商计划合作开发充电技术。上周，特斯拉汽车决定向竞争对手提供专利，以推广低排放的新型汽车。
《金融时报》援引消息人士的说法称，作为特斯拉的主要竞争对手，日产和宝马有意与特斯拉进行谈判，合作建设充电网络。
特斯拉CEO伊隆·马斯克(ElonMusk)上周表示，将允许竞争对手免费使用特斯拉的专利。他此前与宝马高管会面，探讨了电动汽车市场的未来。马斯克表示，他希望这一史无前例的举措能带来一个“通用、快速发展的技术平台”。
消费者担心给电动汽车充电将存在许多不便，这已成为电动汽车发展过程中的一大阻碍。目前，不同地区、不同品牌的电动汽车使用不同的充电器、插头类型和功率标准。消息人士表示，日产、宝马和特斯拉计划合作，制定全球汽车充电标准。
一名匿名的汽车 行业 高管表示：“很明显，如果有一种更简单的方式，帮助所有人对汽车充电，那么所有人都将受益。”
日产是目前全球最大的电动汽车厂商，而日产、宝马和特斯拉三家公司占全球电池电动汽车销量的约80%。特斯拉已从旧金山一家创业公司发展成为占全球电动汽车市场1/4份额的重要市场参与者。特斯拉的发展也有力地反驳了汽车 行业 内部的一类看法，即特斯拉的汽车没有商业竞争力。
不过，尽管特斯拉ModelS和日产聆风等电动汽车在加州和挪威等地的销售情况不错，但缺乏充电设施，以及用户对充电方式的担忧阻碍了这些汽车在其他市场的需求。
马斯克表示，对他而言，电动汽车整体的成功远远比特斯拉一家公司的成功更重要。他希望，开放特斯拉专利的举措将推动竞争对手分享自己的技术。
宝马对i系列电动汽车已有大笔投资。宝马表示，该公司与特斯拉“致力于电动汽车的成功”，两家公司在会面中讨论了“进一步加强”全球电动汽车市场的方式。宝马在上周三的会议上获悉了马斯克关于开放特斯拉专利的决定，不过两家公司强调，这一会面的时间安排仅仅只是巧合。
日产则表示：“日产欢迎任何能扩大电动汽车销量的举措。日产是电动汽车市场的领先者，并与其他厂商合作推动这一技术的发展。”
特斯拉以往还曾与其他汽车厂商合作，帮助它们开发电动汽车，并向丰田和奔驰的母公司戴姆勒提供电池。这两家公司都是马斯克公司的股东。
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