海洋油气资源丰富，世界海洋油气资源开发的持续提速推动着海洋工程装备市场的发展和扩大，全球海洋石油资源量月1350亿吨，天然气资源月140万亿立方米，海工市场年需求大于650亿美元，尤其水设备市场呈直线趋势发展，随着深水海洋资源开发活动的增加，越来越多的水下装备和仪器将出现，影响水下设备使用安全的一个重要因素就是由于水深增加导致的静水压力增加，给水下装备的制造和运行安全带来巨大挑战；为此，世界上一些国家都着手建立了规模宏大的深海环境实验室，为潜艇结构舱段、各类前期、水下生产设施、探测等工作在水下的深海装备进行耐压结构测试、水密性检测、设备调试等测试服务。
设备的优势
方便快捷：首次采用自动密封缩紧结构的，大幅降低了安装和密封的工作量。
测试精度高：采用了自动加载卸压技术，能够长时间保压，由计算机自动进行压力补偿控制，提高了测试精度
性能先进：选用了水下摄像和证明系统，能随时监测模型在试验中的状态
承压试验技术
试验目的：主要针对长期服役在深水条件下的海工结构物，进行投入使用前的承压强度检测，以确保其服役的安全可靠性。
(1)海底管道承压试验(分段模型)
试验模型：以某服役在1500m水深的海油气混输管道进行承压试验 研究 ，进行其抗压溃能力评估。
设计思想：影响海底管道使用安全的主要为环向应力，采用原型的节段，两端加装封闭头。
结果判断方法：利用应变测量数据进行管道应力计算，测试结果表明结构应力远小于材料的屈服强度
(2)1：3的潜器模型承压试验(缩尺模型)
实验模型：以某主要服役在潜水区域的自主航行潜器为原型，进行承压试验 研究 ，验证结构的设计合理性。
(3)小结
分段模型设计可以指导长度较长，无法进行缩尺设计的水下跨接管、海底管道等结构进行承压试验 研究 ，缩尺模型设计可以评估大型结构的设计合理性，对由多种不同结构型式的器件连接而成复杂海工结构物，可以采用分段划分试验方法，对关键部件采用原型测试。
三、疲劳实验技术
试验目的：主要针对频繁在水下作业的人。
外压变化疲劳实验方法，将模型防止在高压舱内部，利用舱室防疲劳损伤的优势，进行高压舱内部压力变化控制，进而使模型经受预期的外部循环受压载荷。
内压变化疲劳实验方法：主要为保护高压舱而提出一种内压疲劳实验方法，在外压恒定的条件下通过给模型内部的反复加、卸载，实现了模型的外压交变载荷变化。
(1)取样设备疲劳实验
实验模型针对活动在600m水深以内的某取样设备进行疲劳实验 研究 ，测试该取样设备的使用寿命。
试验模型设计：模型直径219mm，长度1000mm。
分析 校核，在 分析 中建立该疲劳模型的有限元模型，使用壳单元模拟模型结构。
实验加载：使用采用外压变化疲劳试验方法进行，根据试验工艺设定进行多段压力设定，每段压力保持1分钟，采用循环升降压方式进行实验，实验共分三次进行，第一次为预压，第二次试验时进行应变测量。
结果 分析 ：实验中按照取样设备疲劳寿命进行试验，当循环加载次数达到结构模型的设计值500次时，根据应变变化性腺进行结果判断，结果显示此时模型表面应变。
(2)小结
疲劳实验主要针对工作水深经常变化的仪器设备进行，由于结构设计可能将压力转化为拉力，进而发生疲劳，在要求较高的疲劳实验中，在所贴的应变片所测量得到的数值可能无法真实反映易发生疲劳位置的应力变化。
四、水密性实验技术
试验目的：主要针对一些在水下工作的仪器设备抗静透水性等测试，进行工作可靠性 分析 。
(1)海底电缆功能性实验
实验模型：采用“额定电压0.6/1KV及以下聚乙烯绝缘力电缆原型号，可进行数据通信。
实验方案：处理好的电缆一端与水下摄像系统相连接，另一段与外部视频检测系统相连接，此时进行信号检测，检测证明连接正常后，准备进行实验检测。
实验加载：通过注水加压进行实验测试，压力分级加载最大压力为15mpa
试验结果：经过24小时在15MPa
(2)水下阀门水密形式 研究
试验模型：以水下液压马达的密封阀门
试验结论：本实验经过24小时保压测试后结束，实验模型未见明显变形，同时对实验加载截至进行取样 分析 。
(3)小结
影响水下电缆和水下阀门的使用安全因素主要为在深水高压环境下，对结构的功能性影响以及水密影响。
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