第一节 全球电梯用钢丝绳项目市场发展及预测
 

一、全球电梯用钢丝绳项目产业发展现状

 

世界线材和钢丝10年来的发展，说明线材及其制品行业不是夕阳工业，仍有一定的发展空间。发达国家在此行业的增长率减缓，行业的获利空间有限，生产向发展中国家转移。比较10年来世界线材和钢丝进出口数量的变化，线材及其制品的贸易量增加，发达国家的消费量仍在增加，需增加进口解决。合金钢线、不锈钢丝和涂塑钢丝具有较高的进口价格，中国该类钢丝的出口量很少，中国的金属制品产品结构还需调整。大型跨国公司的形成减少了生产和销售成本，增加了商场占有率。

 

二、全球电梯用钢丝绳项目产业发展态势预测

 

为满足金属制品行业对线材质量越来越高的要求，线材生产设备已基本实现微机控制全自动化管理，用摩根轧机、斯特尔摩冷却高速线材生产线逐步替代复二重轧机、小盘重生产线，轧制速度的增加提高了生产效率，降低了生产成本，同时降低了销售价格；大盘重盘条的供应，为金属制品行业的连续化高效生产提供了原料保证，超声波探伤仪，电磁探伤仪和磁粉探伤的应用，有效控制了线材内部缺陷和表面缺陷；投影式回转测径仪和激光测径仪的应用保证了线材尺寸精度；高刚度全线无扭微张力全连续轧制技术的应用保证了线材通条尺寸的稳定性；电磁搅拌技术、炉外精炼技术的应用有效控制了线材中化学成分偏析和夹杂物尺寸及含量。某些线材生产厂如德国萨斯特可直接向金属制品生产厂提供机械扒皮后的线材及经过酸洗磷化的线材，方便了金属制品厂。

 

金属制品行业为提高产品质量和劳动生产率并考虑节能和环保等因素，普遍采用了大盘重连续化生产技术、变频调速技术、连拉技术，并在无酸洗拉拔、直冷模和压力模及聚晶模的使用、明火加热、沸腾粒子加热奥氏体化、沸腾粒子加热等温转变、大型工字轮收放线、大盘重倒立式下线、合金镀层技术等方面有了长足的发展。

 

 

世界金属制品生产主要以中国、日本、德国、韩国、墨西哥、巴西等为主。未来几年内工业发达国家如美国、日本、德国等的线材及其制品的生产、消费基本保持目前水平，略有增长；东欧和前苏联国家经济复苏，对线材和金属制品的需求和生产会有较大增加，亚洲将继续保持线才和金属制品生产的高增长。在短期内发展中国家金属制品的出口量虽然会显著增加，但仍局限于中低档产品。随着跨国公司的技术和资本输出，发达国家和发展中国家的经济获得双赢，最终将促进发展中国家金属制品的生产技术的进步和产品档次的提高。略……

 

 

一、技术发展分析

 

钢丝绳处于电梯、起重机械、索道等特种设备的咽喉部位，钢丝绳安全在特种设备监管理中关系重大。我国电梯用钢丝绳产品向着高使用性能方向发展。相关企业密切跟踪市场需求和国际钢丝绳行业的发展态势，加大国内电梯用钢丝绳产品的研发力度，向着高技术含量、高性能价格比、高使用寿命和复合结构钢丝绳方向发展。在多种应用领域得到广泛使用。国内外产品开展了面对面的激烈竞争。在以产品顶进方面取得新进展。目前，我国正以较快的步伐向世界电梯钢丝绳强国迈进。

 

二、工艺流程或特点

 

根据功能性的不同，不同电梯对钢丝绳的要求有所不同。下面以OTIS电梯用钢丝绳为例来说明电梯用钢丝绳工艺流程特点。

 

从结构上看，OTIS电梯用钢丝绳与普通的国内标准8股电梯绳无大的区别，其股结构同为1*19S(9+9+1)，股以西鲁型一次捻制而成，股内钢丝呈线接触。其最大特点是在合绳后必须进行60万次的疲劳试验，试验后，直径不大于13.65mm钢丝绳的冠丝断丝不大于30根，谷丝断丝不大于15根。另外，钢丝绳的含油率<2％，绳芯含油率控制在10％～15％。

 

1、制绳用钢丝的原材料

 

为了降低钢丝绳对电梯拽引轮的磨损，OTIS电梯拽引绳采用的是双强度的钢丝绳，即外层钢丝为1370MPa级，内层钢丝为1770MPa级，外层钢丝的强度相对较低，其钢丝的硬度也有所下降，从而使钢丝在拽引轮上的磨损降低，有效地保护了电梯的拽引轮，延长了拽引轮的使用寿命。

 

为了满足外层钢丝的力学性能，在外层钢丝的钢种选用上以SWRH47A无扭控冷热轧盘条作为原料，并通过合理的热处理工艺，获得最佳的索氏体化组织，满足要求的力学性能。内层钢丝采用SWRH72A优质碳素钢盘条。

 

2、钢丝绳的捻制

 

1）股径控制及股的捻距和捻向

 

(1)股径控制

 

设计时理论计算的股径为3．49mm，捻制过程控制的股径必须达到3．42～3．40mm，以达到合绳后绳径≤13．65mm，因此，在捻股中使用3．40mm的压线模。测孔仪实测压线模的孔径为3．41mm。压线模的压重以弹簧式加压，重力达294～343N，故在捻股后包括其弹性的恢复实测股径为3．44～3．46mm，满足了合绳中对股径的要求，且股外层丝无明显压痕。

 

(2)股的捻向和捻距

 

该钢丝绳为右交互捻。考虑到合绳后钢丝绳的捻距匹配和钢丝绳伸长率的控制问题，股的捻距设定为31．05mm，为股捻距上限，即9．1倍。捻股中的实测捻距为31～31．05mm。

 

2）捻股的过程控制和捻制应力消除

 

(1)股绳应力消除和后变形参数的确定

 

由于捻距增大，弹性恢复也必有相应的增大，因此，捻制应力消除和钢丝拉拔后的残余应力消除就十分重要。在压线模孔径和压重有关参数确定之后，后变形器的使用和参数的制定，对股绳的直线性控制、捻制应力及钢丝残余应力的消除起着十分重要的作用。后变形器采用二组弯曲式后变形器，将合股后的股绳反复弯曲，消除捻制应力、钢丝拉拔后的残余应力和控制股的直线性。矫直的长度为股绳捻距的10～12倍，因为股的外层钢丝强度为1370MPa级，弹性恢复的程度相对较弱，因此，后变形器辊轮内径的取值为股径的8～10倍(实际为8．78倍)。

 

(2)股绳的直线性控制

 

捻股后变形参数确定以后，对于股绳的直线性控制起到了至关重要的作用，股绳直线性控制不但使在捻制中股的捻制应力相对消除，相应减少了合绳中经预变形器后各股的弹性恢复，保证了各股的成型率的有效控制。股绳直线性控制以收线工字轮的内径圈径为检测依据。其收线轮的内径为250mm。后变形器为2组，各组统一调整辊距，为辊内径的2．3～2．5倍，压下量为实测股径的1．41倍。

 

实际取样的头部圈径大于收线轮内径的4～5倍，基本直线，证明了后变形参数的正确，股绳捻制应力基本消除。

 

(3)股绳的淋油

 

采用在合拢点前的喷油方式，喷油的位置和范围在自然合拢点前套模间，目的是保证内外层丝间和钢丝绳的表面有一层基本的润滑脂。多余的油脂在合绳时采用勒油方法去除，使钢丝绳在作疲劳试验时，相应地减少了钢丝问的摩擦力，提高抗疲劳性能。

 

3）绳的捻制参数及绳芯要求

 

绳的捻向为右交互捻，即股为左向捻，绳为右向捻制。

 

股在绳中的捻距倍数为6．2，其捻距为13mmX6．2=80．6mm，理论设计绳径为13．50mm，捻距为13．50mmX6．2=83．7mm。依据OTIS电梯绳的特点，对绳的伸长率有要求，且合绳时捻角决定其捻距的大小。捻距小，绳虽柔软，但其伸长率相对增大，因此，在确定绳捻距时，不以公称直径13mm的6．5倍计算，而作理论计算的13．50mm，绳径以约6．3倍决定的捻距为84．63mm。捻距的设置同时也充分考虑了合绳达到设计要求的股与股间的缝隙。

 

绳芯不仅在钢丝绳中起到储油作用，而且对支撑各股、满足和达到绳径的设计要求也起到重要作用，因而在OTIS钢丝绳中，绳芯采用捻制中浸油的工艺，有效地控制了绳芯含油率在10％～15％。

 

绳芯直径的控制以8．60mm的负公差，绳芯的捻向为左交互捻。因在合绳过程中绳芯不断地被捻紧，故捻距倍数设定在3．1～3．2，并且以1000m上10个测点的平均值，使绳芯直径公差控制在±2％内。绳芯股的捻制以80支麻坯为基点作为绳芯直径控制的基本要求，有效地控制了通条均匀性，确保钢丝绳的直径通条均匀性。

 

4）合绳的过程控制

 

(1)压线模的使用。成品压线模不仅对绳径起到控制作用，而且使绳的结构更加致密，对绳芯同各股紧密型的成型挤压，压线模起作用长度超出一个捻距，达120mm。模架、壳运用液压技术，对压线模的压力控制在60～80N，保证压线模和合捻的股绳进入压线模后的稳定性。

 

(2)压线模的孔径。因为实际计算的绳径为13．50mm，绳芯的直径占绳直径的63％，既要保证绳芯对外股的支撑，又要防止对股外层丝在合绳中经过压线模的孔径时产生刮伤。因此压线模使用孔径为13．60mm，测孔仪实测为13．62～13．64mm，保证合绳间各股留有充分的缝隙和留有弹性变形恢复的余地。

 

(3)各放线收线轮的张力控制。放线收线轮张力控制的均匀性，对各股在进入预变形器受力状态和各股在预变形器中的充分变形，取得同合绳后绳中相等的曲率半径起到关键作用。同时合绳中股张力相对一致，对钢丝绳紧密、平整起了相应的作用。将各股的张力、阻捻数值设置在220～250N，达到各股在预变形器中变形曲率的稳定、充分变形和各股合绳后成型率有效控制的目的。略……

 

 

一、周期性阶段

 

 

 

二、区域性分布

 

1、目前基本没有钢丝绳企业的省、市、自治区

 

北京、海南、广西、重庆、西藏、青海、甘肃、山西、江西、云南、吉林等11个省、市、自治区目前基本没有钢丝绳企业。

 

2、有一定规模钢丝绳企业的省份

 

安徽、广东、湖北、四川、黑龙江、重庆、河南、浙江、福建等拥有一定规模的钢丝绳企业。

 

3、钢丝绳技术生产能力较强的省、市、自治区

 

钢丝绳技术、生产能力较强的省、市、自治区主要分布于：宁夏、贵州、湖南、上海（主体钢丝绳企业正计划向外转移）、辽宁、陕西、天津、河北、江苏。

 

三、产业链发展

 

多年来，我国钢丝绳市场持续供大于求，钢丝绳市场处于买方市场。根据行业竞争结构分析，电梯用钢丝绳行业拥有大量公司，企业集中度较低，产品实物质量差距较小，企业处于完全信息流中，整个行业基本处于分散竞争的竞争结构。

 

在电梯用钢丝绳产品每年出口数量持续稳定增长的同时，仍然还有部分产品依然需要大量进口。目前，我国钢丝绳进出口价格比值较大，从一个侧面反映了国内产品实物质量与国外同类产品有一定差距，产品性价比有待于进一步提高。

 

 

一、电梯用钢丝绳项目产业整体规划

 

随着线材制品行业的发展、产品品种的扩充及使用领域的扩大增加，在国民经济中所占地位也是越来越显著和重要。行业正确的发展方向成为关键。发展线材制品行业要有新思路，正如中钢协在近期三届六次常务理事会所做的总结，我国的钢铁产业还存在着产业链建设滞后于国内外经济形势变化，企业兼并重组进展缓慢，跨地区的联合重组还存在许多障碍，市场体系还有待加强，对市场的了解和把握远不能适应市场经济的要求，这些问题也是我们线材制品行业目前存在的制约行业发展的关键问题，有待我们转变发展思路，加快调整。行业内的各企业要增加沟通协调，共同创建公平有序的市场竞争环境，推进产品结构调整，提高产品竞争能力，通过这一轮的调整，促进行业实现产业升级，促使线材制品行业实现大跨越。

 

二、电梯用钢丝绳项目产业规划建议

 

目前国内尚无电梯用钢丝绳产业规划发布，虽然钢绳行业保持持续稳定发展的态势，然而仍存在一些不足之处，尤其是2008年下半年以来，国际环境发生重大变化，由于美国次贷危机引发的全球性金融风暴席卷了地球的每个角落，面对这种突如其来的不利局面，行业如何应对和发展，我国钢丝绳生产企业如何冷静对待，以危机为契机，加快行业发展，值得我们思考。

 

（一）不断调整产品结构，提高创新能力。

 

目前国内线材制品行业仍处于普通产品产能过剩，而高端产品产能不足的现状，产品过剩与结构性短缺并存。一方面，我国钢丝绳市场供大于求，产能不能完全释放。另一方面，仍有部分重要用途钢丝绳需要进口解决。与国外同行先进水平相比，国内制品企业主要在产品结构和产品质量方面存在差距，至今参与国际市场竞争的能力不强。据统计，国外线接触、压实股钢丝绳的产量占总产量的70%，2007年我国的这一比例仅为29%。国内一些大型煤业集团、海运、港口以及一些重要用途钢丝绳的应用领域中，对国产钢丝绳产品说“不”的现象还依然存在。实际上，国内用户也并非完全不愿意使用自家产品，国外产品存在着价格高、订货周期长、维修维护难以保障、出现问题解决困难等诸多不足，但是国内产品在品种结构、使用寿命等方面还不能完全满足用户需求，另外，也不排除个别用户还有着过分依赖国外进口产品的思想。

 

国内外市场普遍存在着普通产品附加值低，重要用途和高端产品的附加值高且相对稳定的现象，这说明这部分产品的市场需求趋势，也说明了在供需关系的作用下，产品的市场价格存在着两极分化的态势。2004年和2005年，我国进口钢丝绳量分别为7.51和7.12万吨，价格在3.5～4.8万元/吨，而国产重要用途钢丝绳价格却只有0.8～1.5万元/吨，进口钢丝绳是国产钢丝绳价格的3.5～5倍。另外，我国钢丝绳产品出口主要集中在普通钢丝绳产品上，因其技术含量低、产品性能要求不高，故出口价格偏低，大部分小直径钢绳出口维持在0.6～0.8万元/吨左右，出口效益不高。

 

相对于钢铁行业来说，我国线材制品行业存在着产业集中度低、企业平均规模小，生产效率低的现状，许多企业生产的中低档产品在市场上尚有很大的需求空间，因此很多企业特别是中小企业只满足于简单重复的低水平循环生产，主观上没有自主创新的意愿。另外，很多企业虽有创新意愿，但由于受其实力上的差距和人才匮乏的影响，自我创新能力和新产品研发能力严重不足，而一些具有创新和开发能力的大型企业，受传统思维和体制所限，在新技术应用和自我创新方面的进展也相对缓慢，从而导致整个行业多数企业创新能力不足。再加上金融危机的来临，越来越多的外国企业会加快进入国内市场的步伐，为自家产品寻找出路，因此国际、国内竞争加剧将成为我们国内企业面临的巨大压力。日益激烈的竞争要求我们的企业必须通过技术进步，吸收国外先进技术和自主创新来提升产品品质。

 

综上所述，目前我国钢丝绳生产不应该是盲目增加产品数量，而是要面向市场，改善结构，提高质量，更多地参与国际市场的竞争。整个行业要密切跟踪市场需求和国际钢丝绳行业的发展态势，加大钢丝绳新产品研发力度，向着高技术含量、高性能价格比、高使用寿命和压实、填塑、包塑、多丝线接触、复合结构钢丝绳方向发展。在矿山、船舶、港口装卸、竖井提升、特大型起重机等钢丝绳应用领域，应以替代进口产品为发展方向，不断取得新进展。

 

（二）不断提升总体装备水平，提高产品档次和质量。

 

由于行业内企业数量众多，平均规模小，各个企业采用的技术装备参差不齐，先进的大型企业有的采用了国际最先进的技术和装备，生产出的产品质量达到或基本达到国际先进水平；落后的众多小企业，装备水平和技术条件还相当落后，有大量的小企业仍在使用上世纪60-70年代技术和装备进行生产，生产效率低、能源耗费高、成材率低、污染严重，产品质量难以保证。

 

线材制品生产的连续化、高速化、自动化以及大盘重工序周转，早在20世纪80年代就已成为行业共识，但时至今日，行业中相当数量的企业距离这个目标还有较大的差距，将直接影响到产品质量与生产效率的提高、品种结构的调整和生产成本的下降，进而影响整个制品行业的发展进程，企业应将加速此项技术的推广应用，改变现状。

 

（三）不断提高企业集中度，确保行业整体发展进程。

 

行业由于技术含量相对不高，且投资少，见效快，这使得行业技术壁垒较低，容易进入，容易形成盲目重复建设。自20世纪90年代以来，很多中小企业甚至家庭作坊企业跻身制品行业，特别是一些乡镇企业搞低水平建设，短短几年间，行业内企业数量剧增，产能不断扩大，行业集中度不高以及大而不强。另外，由于对市场需求量的乐观估计以及投资转项需要，业内外很多企业也都不断扩大生产规模，争上项目，这就使得产能过剩现象更为严重，市场竞争加剧。由于在金融危机影响下，产能过剩，供大于求，很多企业迫于生存压力，采取不正当竞争方式，甚至使用非常规竞争手段，这就严重扰乱了行业秩序，造成行业内耗，影响了行业结构优化，使整个行业利益受损，致使行业发展前进步伐缓慢，甚至造成资源及资金大量浪费。同时，世界各国包括发展中国家贸易壁垒不断加强，国内消费市场不振暂无显著改观的迹象，原材料价格不稳，产品出厂价格走低，企业生存发展都面临极大的挑战，正走在十字路口，依目前形势来看，这种无序竞争现象短期内仍会继续持续。

 

线材制品行业今后的发展将面对金融危机和越来越国际化的市场竞争环境，在这种环境下，单个企业依靠自身力量在市场上打拼，所面临的困难和各种资源条件的限制将会使我们的努力事倍功半，因此，加强行业间的协调自律，统一行业秩序，促进企业间的经济技术交流和合作，整合全行业的力量与各种资源条件，形成“联合舰队”，增强在金融危机影响下的抗风险能力，已成为实现行业发展的最佳选择。

 

 

高层建筑的大量出现使得中国已经成为电梯制造大国。与电梯配套的钢丝绳需求数量迅速上升，技术要求不断提高。按照原有机械设备、工艺生产制造的电梯钢丝绳已较难、全面满足高层高速电梯的需求。因此我国必须每年几乎都要进口电梯钢丝绳。

 

我国电梯钢丝绳的需求、生产、供应已为国外著名钢丝绳生产制造企业和商贸企业极目关注的内容。电梯钢丝绳如同当年的轮胎钢帘线一样发展成为国外钢丝绳企业斥较大资金、聚力投入的主要项目之一，前景广阔。略……